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PINTOWEB - REVISTA MUNICIPAL - NUM. 111, SEPTIEMBRE 2006
 SEPTIEMBRE 2006. Número 111
Pinto pide a Fomento que la reforma de la A-4 no afecte al área residencial
El Gobierno municipal, que apoya la creación de carriles-bus, no quiere que éstos alteren el trazado de la autovía en su margen derecho
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La carretera de Andalucía (A-4) es la principal vía de
comunicación con la que cuenta Pinto. El Gobierno Municipal tiene como
prioridad vigilar su estado e informar a los responsables de su mantenimiento de cualquier desperfecto o deficiencia. Así ocurrió cuando su asfalto se deterioró o cuando fue preciso mejorar la iluminación. Ahora que Fomento anuncia su
desdoblamiento, el Gobierno exige que el proyecto se desarrolle con garantías.
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El Ayuntamiento de Pinto, a través de un moción del Gobierno Local (PSOE e IU), ha acordado plantear al Ministerio de Fomento sus exigencias referidas a sus planes de ampliación de la carretera de Andalucía (A-4) a su paso por la ciudad. La ministra Magdalena Álvarez ha anunciado que el proyecto contempla la construcción de “carriles-bus”, extremo que se ha confirmado tras las conversaciones mantenidas por el Ayuntamiento pinteño con responsables de la Dirección General de Carreteras.
El Ejecutivo pinteño sostiene que estos planes de ampliación y mejora de la citada autovía permitirán “descongestionar el tráfico de entrada a Madrid, mejorar la seguridad vial y fortalecer el transporte público”, pero, aun compartiendo estos objetivos, establece como premisa indiscutible que la ampliación no afecte a la zona residencial de la ciudad (margen derecho de la A-4, en sentido Madrid-Ocaña), ya que, a su juicio, caben otras alternativas técnicamente viables y de nulo impacto en el área residencial de la ciudad.
LOS PLANES DEL MINISTERIO
En marzo de 2005, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, anunció la intención de crear “carriles-bus” en todas las autovías radiales de la región y, más concretamente, anunció la pretensión de habilitar carriles en sentido entrada y salida de Madrid en la autovía de Andalucía (A-4), desde la M-45 hasta el municipio de Valdemoro, lo que representa una extensión de 18,5 kilómetros.
La titular de Fomento aseguró que los nuevos carriles serían de uso exclusivo para los autobuses interurbanos, lo que les diferenciaría del actual carril BUS-VAO de la A-6, y que los mismos servirían para descongestionar el tráfico y fortalecer el transporte público.
IMPORTANTES BENEFICIOS
La ministra adelantó que las actuaciones beneficiarían a unas 660.000 personas de nueve municipios del Sur (entre los que se encuentra Pinto) que se desplazan a Madrid, tanto por la carretera de Andalucía, como por la de Madrid-Toledo (A-42).
Transcurrido un año desde aquel anuncio, el Ministerio de Fomento ha cuantificado las obras previstas en la carretera de Andalucía en 111,3 millones de euros para el tramo de 18,5 kilómetros previsto entre la citada M-45 y el municipio de Valdemoro, que incluye a Pinto y que supondrá un importante ahorro de tiempo para los vecinos y vecinas.
RUEDA DE CONTACTOS
 Desde que se produjo dicho anuncio, el Ayuntamiento de Pinto -especialmente interesado por este proyecto- ha mantenido reuniones, tanto técnicas como políticas, con los responsables del Ministerio de Fomento y, específicamente, con la Dirección General de Carreteras.
El consistorio comparte plenamente los objetivos de este plan y la necesidad de acometer obras de reforma y mejora en la citada autovía, pero el Ayuntamiento de Pinto ha sostenido y sostiene ante los responsables del proyecto que el mismo no puede ni debe alterar el trazado de la autovía en el margen derecho de la misma, en sentido Madrid-Ocaña, dada la proximidad existente con áreas residenciales de Pinto y con dotaciones de carácter público, tales como pistas deportivas de tenis y frontenis, las Piscinas Municipales, el Centro Cívico del Barrio del Prado o el parque municipal Juan Carlos I.
PETICIÓN MUNICIPAL
En las conversaciones mantenidas hasta la fecha, y a falta de que se elabore el anteproyecto de la actuación anunciada sobre la carretera de Andalucía a su paso por Pinto, el consistorio ha elevado al Ministerio de Fomento tres mejoras necesarias en la autovía:
- La construcción de un enlace en el punto kilométrico 19 que dé servicio a los nuevos barrios de la zona norte (La Tenería I, La Tenería II y el ya más consolidado de Parque Europa).
- La imprescindible mejora del acceso de entrada al municipio por el punto kilométrico 20, dado el peligroso cruce actualmente existente en el inicio de la carretera al vecino municipio San Martín de la Vega.
- Y la implantación de pantallas acústicas en el margen derecho de la autovía (sentido Madrid-Ocaña), tal y como se recoge en los proyectos de actuación conjunta firmados con la Comunidad de Madrid en el marco del Plan Regional de Inversiones y Servicios (PRISMA 2006-2007).
PREOCUPACIÓN MUNICIPAL
Así pues, antes de que el Ministerio de Fomento elabore el citado anteproyecto de reforma, el Ayuntamiento de Pinto le ha recalcado –a través del Pleno municipal- su preocupación por que la ampliación de la autovía suponga un acercamiento del trazado de la carretera de Andalucía al casco urbano residencial; posibilidad que dispondría al consistorio a oponerse frontalmente a las reformas.
El consistorio celebró el pasado 9 de agosto una sesión plenaria sobre el proyecto de Fomento para la A-4 en el que se debatió la moción del Gobierno con las exigencias de Pinto. El PP votó en contra por no admitirse una de sus dos enmiendas y JpP hizo lo mismo y pidió que la moción quedara sobre la mesa para analizarla mejor.
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