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Plan de aparcamientos para el centro

Como toda ciudad en la que aumenta el nivel de vida de sus ciudadanos y ciudadanas, Pinto ha visto como también crecía el parque móvil de vehículos privados de los pinteños. Este aumento ha sido absorbido de forma satisfactoria por el trazado urbano; sin embargo, desde hace unos meses, se nota la congestión en determinadas horas del día y en la zona central de Pinto. El aparcamiento aún no es un problema grave y su incidencia es mucho menor que en otros municipios del entorno, pero conviene anticiparse.
Por ello, el Ayuntamiento puso en marcha a primeros de 2002 un estudio sobre la situación del tráfico, de cuyas conclusiones se desprende un Plan de Aparcamientos de futura implantación y que prevé la creación de más de 500 nuevas plazas.
El estudio sobre la situación del tráfico apunta que el crecimiento del parque automovilístico de la localidad es el principal motivo de estas molestias con el aparcamiento y señala que los vecinos deberán acostumbrarse a dejar el coche a cincuenta o cien metros de su casa, como es regla habitual en prácticamente todos los municipios de España.
Junto con el Plan de Aparcamientos también se pondrá especial rigor para vigilar los estacionamientos en doble fila y que tanto dificultan la circulación de los autobuses de transporte público en algunas calles.

EN PUNTOS ESTRATÉGICOS
La intención del ejecutivo local es construir cuatro aparcamientos subterráneos en Zona Centro (C/ Nicaragua), en el barrio de Buenos Aires, en La Indiana/La Calera (C/ Castilla) y en Parque Pinto (C/ Santa Teresa), que se sumarían al ya realizado en el polideportivo Egido y al existente en el Paseo de Dolores Soria.
Las más de 500 nuevas plazas comprendidas en este plan vendrán a cubrir la actual demanda en el casco urbano.
El Plan de Aparcamientos, que dará sus primeros pasos durante el próximo año, incorpora también un estudio sobre la reordenación del tráfico iniciado hace unos meses y que recoge las principales demandas, sugerencias y peticiones de los ciudadanos para una buena armonía entre vehículos y peatones en todo el trazado urbano.

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